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        新聞動(dòng)態(tài)
        生產(chǎn)地址: 蘭州市七里河區韓家河開(kāi)發(fā)區(新汽車(chē)南站向南一公里)
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        汽車(chē)衡介紹及分類(lèi)
        汽車(chē)衡介紹
               汽車(chē)衡按傳感器輸出信號分類(lèi)可分為模擬式電子汽車(chē)衡和數字式電子汽車(chē)衡;按稱(chēng)量方式分為靜態(tài)汽車(chē)衡和動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡;按安裝方式可分為地上衡和地中衡;按秤臺結構分為鋼結構臺面和混凝土臺面;按使用環(huán)境狀況可分為防爆汽車(chē)衡和非防爆汽車(chē)衡;按汽車(chē)衡的自動(dòng)化程度可分為非自動(dòng)汽車(chē)衡和自動(dòng)汽車(chē)衡。近來(lái)年,隨著(zhù)企業(yè)管理水平的不斷提高,無(wú)人值守的自動(dòng)汽車(chē)衡正成為未來(lái)地磅的發(fā)展方向。

        數字式汽車(chē)衡的特點(diǎn):
               數字式汽車(chē)衡解決傳輸信號弱及干擾問(wèn)題--數字化通訊
        ①模擬式傳感器的輸出信號最大一般在數十毫伏,在電纜傳輸這些弱信號過(guò)程中,很容易受到干擾 ,從而造成系統工作不穩定或計量準確性降低。而數字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右,其抗干擾能力遠大于模擬信號數百倍,解決傳輸信號弱及干擾問(wèn)題
        ②采用RS485總線(xiàn)技術(shù),實(shí)現信號的遠距離傳輸,傳輸距離不小于1000米;
        ③,總線(xiàn)結構便于多個(gè)稱(chēng)重傳感器的應用,在同一個(gè)系統中最多可接32只稱(chēng)重傳感器。
        數字式汽車(chē)衡解決偏載溫度影響問(wèn)題和解決時(shí)間效應蠕變問(wèn)題--智能化技術(shù)
        ①防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱(chēng)量信號大??;
        ②數字式汽車(chē)衡能自動(dòng)補償和調整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性,互換性好,多只傳感器并聯(lián)組秤后,可用軟件方法實(shí)現線(xiàn)性,修正及性能補償,減少系統誤差,簡(jiǎn)化了秤體的現場(chǎng)安裝調試,標定,調整。
        ③故障自動(dòng)診斷,出錯信息代碼提示功能。
        ④當負荷長(cháng)時(shí)間加在一稱(chēng)重傳感器上時(shí),其輸出常有較大變化,數字式稱(chēng)重傳感器通過(guò)內部微處理器里的軟件,自動(dòng)補償了蠕變
               數字式汽車(chē)衡無(wú)需稱(chēng)重顯示儀表降低汽車(chē)衡故障率--數字化校準技術(shù)
        ①使衡器偏載(四角)校準一次自動(dòng)完成;
        ②可以根據需要修改衡器的量程系數和零點(diǎn)數值、使每只傳感器的系數和零點(diǎn)參數一致。
        ③數字式汽車(chē)衡可直接接在計算機上顯示稱(chēng)重過(guò)程,減少了稱(chēng)重故障環(huán)節。當今計算機硬件極為可靠,故由此       組成的稱(chēng)重系統更加安全可靠模擬式地磅由鋼結構模塊式秤臺,高精度橋式電阻應變模擬傳感器和靜態(tài)稱(chēng)重控制顯示儀,密封型防水接線(xiàn)盒等組成
               模擬式汽車(chē)衡主要特征
               橋式電阻應變模擬傳感器,優(yōu)良的防潮密封,適應任何惡劣的工作環(huán)境。
               智能化儀表,多種顯示功能,大容量存儲,標準串行輸出,具有強勁擴展功能。智能化儀表:顯示儀表可        根據需要選配,以滿(mǎn)足不同用戶(hù)的要求。儀表可顯示日期,時(shí)間,車(chē)號以及車(chē)號的皮重,毛重,貨號,序號,能儲存車(chē)號,皮重200輛,有斷電保護。1000個(gè)稱(chēng)重記錄貯存,各類(lèi)統計報表。車(chē)號分類(lèi)統計,貨號分類(lèi)統計,日報表,月報表統計??商岣?0倍精度顯示當前稱(chēng)重。10個(gè)單價(jià)設置,貯存,調用,方便貿易結算。智能化判別電池電量,自動(dòng)關(guān)機保護電池。不間斷實(shí)時(shí)時(shí)鐘,約定日期停機功能。能快速打印磅碼單1-4聯(lián),具有Rs 232c串行數據接口,能與大屏幕顯示器或計算機相連接.
               模塊化秤臺,U型大梁式結構,強度好,互換性好可配備計算機管理系統秤臺結構采用U形截面的冷彎型鋼組焊,整體鋼度、抗扭性能及臺面的局部鋼度都有很大的改進(jìn),秤臺設計模塊化、標準化、系列化,可以自由組成多種規格。該系列選用高精度的橋式或柱式稱(chēng)重傳感器和功能豐富、存儲功能強的稱(chēng)重顯示儀表組成多功能的稱(chēng)重計量系統[自動(dòng)稱(chēng)重系統]水泥秤|鋼筋混凝土汽車(chē)衡跟全汽車(chē)衡、數字汽車(chē)衡、模擬式汽車(chē)衡,最大的區別在于秤體結構的不同,前者是鋼筋混凝土結構,后者是全鋼結構。這些汽車(chē)衡(汽車(chē)衡俗名地磅)所使用的儀表、接線(xiàn)盒、打印機傳感器大體一致,工作原理,防雷設施基本相同,汽車(chē)衡基礎的建設一樣,在功能上無(wú)本質(zhì)區別。不過(guò)水泥秤在生產(chǎn)周期上比全鋼結構的長(cháng)得多,所以要使用水泥秤作為汽車(chē)衡的話(huà),最好早點(diǎn)跟廠(chǎng)家早點(diǎn)協(xié)商好,以避免耽誤汽車(chē)衡的投入使用的時(shí)間。
        優(yōu)點(diǎn):
               從根本上解決了全鋼結構汽車(chē)衡使用過(guò)程中因雨淋日曬,酸堿腐蝕及結構的熱脹冷縮而出現秤體被腐蝕,使用精度降低、使用壽命縮短等問(wèn)題抗腐能力、結構穩定、自重大、定位準、不變形、免維護.
        適用為公用磅站、化工企業(yè)、港口碼頭、冷凍行業(yè)等對防腐功能要求較高的行業(yè)。
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